Tecnologia di elaborazione di stampi automobilistici

Apr 17, 2018 Lasciate un messaggio

1: secondo il disegno della muffa dello pneumatico o pezzo fucinato, sgrossatura e trattamento termico. Il bianco dello stampo del pneumatico è completamente ricotto, lo stress interno viene eliminato e la ricottura deve essere appiattita per evitare deformazioni eccessive.

2: secondo il disegno, il diametro esterno e l'altezza dell'anello del modello vengono posizionati in base al disegno dell'auto semi-fine e l'auto semilavorata viene utilizzata per testare la cavità interna dell'auto.

3: utilizzare l'elettrodo del battistrada finito dello stampo dello pneumatico per elaborare il motivo del motivo decorativo nel motivo decorativo e utilizzare il test del campione.

4: in base ai requisiti del produttore, l'anello del modello deve essere diviso in più parti e la linea di marcatura deve essere tracciata, quindi il foro posteriore e la maschiatura devono essere posizionati nel pezzo.

5: tagliare alla linea di marcatura secondo le parti uguali nel processo 8.

6: crea il modello di taglio del motivo decorativo sul disegno del disegno, svuota l'angolo, cancella la radice e soffia il foro d'aria.

7. Spruzzare uniformemente la sabbia all'interno del blocco del modello e il colore dovrebbe essere coerente.

8. Montare l'anello del modello, il manicotto dello stampo e il pannello laterale superiore e inferiore per completare lo stampo dello pneumatico.